Se a Toyota decidiu trazer de volta um dos seus nomes mais emblemáticos, isso já dificilmente apanha alguém de surpresa. O Celica regressa ao catálogo como GR Celica e o nome até já está registado.
Agora, o que está a agitar os fãs é outra questão: a próxima geração poderá estrear uma solução mecânica que nunca vimos num Celica. Há rumores de que o motor possa mudar para uma posição inédita.
O Toyota Celica sempre teve o motor colocado à frente, mas a publicação japonesa Best Car avança que o novo desportivo nipónico pode adotar uma configuração com motor em posição central traseira. Se isso acontecer, será o primeiro Toyota Celica da história com essa arquitetura.
Se a hipótese se confirmar, isso criaria uma «ruptura» entre este modelo e o também muito aguardado Toyota MR2, com a publicação japonesa a sugerir que os dois projetos poderão ter sido fundidos num só.
Ainda assim, tudo isto continua no campo dos rumores. Num evento para a imprensa em Tóquio, ambos os modelos foram referidos, pelo que a expectativa é que os dois acabem por chegar ao mercado.
Recorde-se que, no Tokyo Salon deste ano, a Toyota mostrou um protótipo do GR Yaris com motor em posição central traseira e tração integral. Ao que tudo indica, essa poderá ser a mula de testes para este novo desportivo.
Um supermotor com potência à altura
Independentemente da posição do motor, há já mais certezas sobre a unidade que irá equipar a próxima geração do GR Celica.
Embora as especificações finais ainda não sejam conhecidas, a Toyota já apresentou a futura família de motores a gasolina, assente numa configuração de quatro cilindros, com 1,5 litros e 2,0 litros de capacidade.
O bloco maior conta sempre com turbo e, nas versões mais fortes, poderá funcionar como uma espécie de «supermotor». Os engenheiros da Toyota apontam para 400 cv e 550 Nm de binário em carros de produção.
Mais recentemente, porém, a fasquia subiu, com a marca a falar em 600 cv. Para chegar a esse valor, disseram ser suficiente recorrer a um turbocompressor maior. Resta perceber se conseguirá cumprir normas anti-poluição cada vez mais apertadas.
Quando chega?
À data de publicação deste artigo, ainda não foram vistos protótipos de testes na via pública, mas tudo indica que o Toyota GR Celica já está em desenvolvimento e numa fase bastante avançada.
A apresentação do desportivo japonês, seja com motor à frente ou atrás, poderá acontecer já no próximo ano, em 2026.
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