Depois de ter sido mostrado no final do ano passado, no Salão de Paris, o Leapmotor B10 aproveitou o Salão de Munique 2025 para estrear oficialmente no mercado europeu.
Com 4515 mm de comprimento, 1885 mm de largura, 1655 mm de altura e uma distância entre eixos de 2735 mm, o B10 entra na luta com argumentos fortes no segmento C-SUV, medindo forças com modelos como o Kia Niro, Hyundai Kauai, Renault Scenic, BYD Atto3 ou, dentro da própria Stellantis, o Peugeot e-3008.
Estas proporções permitem ao SUV chinês apresentar um habitáculo funcional e versátil, com 1400 mm de largura para os passageiros e uma altura ao teto de 1027 mm à frente e 1005 mm atrás. Acresce ainda a disponibilidade de 22 espaços de arrumação.
No interior, o B10 integra um painel de instrumentos de 8,8” e um ecrã central de 14,6”, suportado pelo processador Snapdragon 8155, que garante uma experiência muito próxima da de um smartphone, com Apple CarPlay, Android Auto e atualizações over-the-air (OTA).
Duas opções de bateria
Construído sobre a plataforma LEAP 3.5, o B10 é proposto com um único motor elétrico de 159 kW (218 cv) e 240 Nm, associado a duas baterias - 56,2 kWh e 67,1 kWh - que prometem autonomias até 361 km (WLTP) e 434 km (WLTP), respetivamente.
No capítulo do carregamento, ambas as baterias admitem até 168 kW em corrente contínua (DC), o que permite recuperar dos 30 aos 80% em menos de 20 minutos.
O B10 acelera dos 0 aos 100 km/h em 8 segundos e chega aos 170 km/h de velocidade máxima.
Quando chega?
O Leapmotor B10 já pode ser encomendado desde 30 de julho em alguns mercados europeus, e deverá chegar a todos os países previstos até outubro. Está disponível em dois níveis de equipamento: LIFE e DESIGN.
Se a versão LIFE já inclui tejadilho panorâmico, jantes de liga leve de 18″ e câmara de estacionamento de 360º, a variante DESIGN acrescenta bancos em pele ECO, iluminação ambiente, bancos aquecidos, ventilados e com regulação elétrica, entre outros elementos.
Os preços para Portugal deverão ser anunciados nas próximas semanas. Para comparação, na Alemanha o SUV chinês vai arrancar nos 29 900 euros.
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