O novo Volkswagen Touareg, revelado em maio, acaba de chegar ao mercado português - e já são conhecidos os respetivos preços.
Apesar de a terceira geração do Touareg estar connosco desde 2018, esta atualização traz mudanças relevantes: imagem mais fresca, reforço do equipamento e a estreia de uma motorização híbrida plug-in que passa a fazer deste o Volkswagen de produção mais potente atualmente à venda.
No exterior, existem duas abordagens. A mais tradicional aposta numa grelha dianteira cromada, enquanto o pacote R-Line, de cariz mais desportivo, substitui esse elemento por um acabamento em preto. Em ambos os casos, o objetivo é comum: acentuar a perceção de largura do SUV e conferir-lhe uma presença mais assertiva.
Se a frente mantém traços muito próximos do que já conhecíamos, é na traseira que se concentram as novidades, começando pela assinatura luminosa: uma faixa horizontal em LED atravessa a carroçaria e integra, ao centro, o logótipo da Volkswagen iluminado.
E no interior?
No habitáculo, um dos pontos em maior destaque continua a ser o Innovision Cockpit, agora revisto. Este conjunto reúne o painel de instrumentos digital e um sistema de infoentretenimento renovado, com ecrã central de maior resolução. Android Auto e Apple CarPlay passam a funcionar sem fios.
A Volkswagen aproveitou ainda para elevar a perceção de qualidade, com maior cuidado na escolha de materiais e no nível de acabamentos - até porque estamos perante o topo de gama da marca alemã.
Versão R eHybrid com 460 cv
Em Portugal, o Volkswagen Touareg atualizado é proposto com duas opções híbridas plug-in.
A primeira chama-se Touareg eHybrid e combina um V6 TSI a gasolina 3.0, para uma potência máxima combinada de 380 cv e um binário máximo combinado de 600 Nm.
Com estes valores enviados às quatro rodas através de uma caixa automática de oito velocidades, o Touareg - que inclui de série suspensão pneumática - cumpre os 0 aos 100 km/h em 5,9s e alcança 250 km/h de velocidade máxima.
A segunda proposta é o R e-Hybrid (desenvolvida pela Volkswagen R). Aqui, ao V6 TSI a gasolina de 3.0 litros junta-se um motor elétrico com 100 kW (136 cv), instalado na dianteira, elevando a potência máxima combinada para 460 cv e o binário máximo combinado para 700 Nm.
Sendo a variante mais potente de toda a gama, acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,1s, mantendo a velocidade máxima nos 250 km/h.
Cerca de 50 km em modo 100% elétrico
As duas versões partilham a mesma bateria, com 17,9 kWh (dos quais 14,3 kWh úteis), o que permite ao novo Volkswagen Touareg percorrer aproximadamente 50 quilómetros em modo elétrico, sem emissões.
Há ainda uma curiosidade nos valores anunciados: entre o Touareg eHybrid e o mais forte R eHybrid, a diferença de autonomia elétrica é de apenas 1 quilómetro. A Volkswagen indica 50 km para o Touareg R eHybrid e 51 km para o Touareg eHybrid.
Quanto custa?
Já disponível para encomenda no nosso país, o novo Volkswagen Touareg tem preços a partir de 87 696 euros na versão eHybrid e de 96 645 euros na variante R.
Além do ganho de desempenho, o Touareg R distingue-se por incluir de série jantes de 21” pretas (desenho “Leeds”), para-choques com visual mais desportivo, pinças de travão em azul com o logo R, pack interior R e volante multifunções em couro aquecido.
Como extra, a versão R pode ainda ser pedida com uma pintura mate cinzenta exclusiva, um opcional com o custo de 2917 euros.
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