No âmbito das comemorações do 20.º aniversário da Nissan Design Europe, em Londres (Reino Unido), a Nissan revelou um novo protótipo 100% elétrico: o Concept 20-23.
A apresentação - na qual estivemos presentes - decorreu numa plataforma flutuante, atracada mesmo em frente ao edifício do centro de design europeu da marca, na bacia de Paddington, junto ao canal Grand Union, em Londres.
O Concept 20-23 foi dado a conhecer pelo presidente e diretor executivo da Nissan, Makoto Uchida. A inspiração vem tanto da ligação da marca nipónica à Fórmula E como dos simuladores online, sem deixar de fazer referências a alguns modelos históricos da Nissan, em especial os “Pike Cars“, como o Be-1, o Figaro ou o S-Cargo.
Design exterior do Nissan Concept 20-23
Essa mistura de influências percebe-se no caráter descontraído e acessível deste protótipo de três portas, ainda que acompanhado por um pacote aerodinâmico expressivo em ambas as extremidades e por saias laterais marcadas, pensadas para ajudar a orientar o fluxo de ar.
Na frente, sobressai uma superfície visualmente “limpa” e o desenho singular dos faróis, que acabam por definir a assinatura estética deste protótipo. Atrás, o elemento mais evidente é o aerofólio de grandes dimensões, bem como a barra horizontal colocada por baixo dos farolins, que reforça a sensação de largura do conjunto.
O conjunto exterior fica rematado por uma entrada de ar integrada no tejadilho, responsável por assegurar a ventilação dos ocupantes deste Nissan Concept 20-23. Um modelo que, segundo Makoto Uchida, aponta o caminho para um futuro 100% elétrico da marca japonesa na Europa, como sublinhou durante a revelação:
"É um símbolo do nosso futuro e o nosso futuro é elétrico. A partir de hoje todos os modelos da Nissan lançados na Europa serão elétricos."
Makoto Uchida, presidente e diretor executivo da Nissan
Interior futurista inspirado na competição
A entrada no habitáculo faz-se através de duas portas borboleta (que abrem para cima a partir da base do pilar A), revelando um interior de aspeto futurista com claras referências ao universo da competição - e a barra de suporte que atravessa a zona de abertura das portas é um exemplo disso mesmo.
Nos bancos, o destaque vai para o desenho profundo e recortado, com apoio adequado, contrastando com um acabamento em tom quase branco. Já a coluna de direção, apoiada num suporte em fibra de carbono, é comprida e termina num volante de inspiração desportiva, de formato retangular.
Entre os dois ocupantes, ao centro, está a consola central, sustentada por duas travessas metálicas aparafusadas à “coluna” do automóvel. Por baixo dessas duas barras de suporte, encontra-se um extintor de incêndio.
Funcionalidade essencial, sem distrações
Por ser, nas palavras da própria Nissan, uma “interpretação futurista da funcionalidade nua de um automóvel de competição”, o interior do Concept 20-23 prescinde de tudo o que não seja estritamente necessário.
Além dos bancos e do volante, há apenas alguns pequenos ecrãs destinados a apresentar informação vital, mantendo o foco no que realmente importa: a estrada, tal como num carro de corridas.
Um elétrico para as estradas de Londres?
Por se tratar de um protótipo e de um exercício de estilo, a Nissan não adiantou quaisquer especificações técnicas do Concept 20-23, referindo apenas que utiliza um “grupo motopropulsor elétrico”. Ainda assim, explicou qual era o objetivo definido no caderno de encargos para este projeto:
"A equipa mais jovem do Nissan Design Europe recebeu um encargo simples: conceber um automóvel urbano elétrico divertido que gostariam de conduzir todos os dias em Londres."
Alfonso Albaisa, vice-presidente sénior de Design Global da Nissan
“ O Concept 20-23 que eles projetaram é um hatchback compacto que é fortemente influenciado pelo mundo da competição online. Adoro a história que conta sobre como os mundos da vida urbana moderna, dos jogos online e da mobilidade com emissões zero se cruzam”, acrescentou Alfonso Albaisa.
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