Audi apresenta o Q8 e-tron edition Dakar para celebrar o Rali Dakar

Para marcar o arranque de mais uma edição do Rali Dakar, que começa hoje, a Audi revelou uma série especial do seu SUV elétrico: o Q8 e-tron.

A inspiração vem diretamente do RS Q e-tron de competição, com o qual a marca dos quatro anéis tem procurado, nos últimos anos, vencer aquela que muitos consideram ser a prova mais dura do mundo.

E não se fica por um exercício de estilo para chamar a atenção: a Audi confirmou a produção de 500 unidades do Audi Q8 e-tron edition Dakar, com as encomendas abertas até ao final de janeiro. O preço é disponibilizado apenas sob consulta.

Aptidões fora de estrada reforçadas

Mesmo com as melhorias fora de estrada - que são, no fundo, o principal fator a separar este edition Dakar de um Audi Q8 e-tron “normal” -, o primeiro impacto vem do aspeto exterior, e percebe-se facilmente porquê.

Para além do grafismo inspirado no RS Q e-tron (que estará reservado a apenas 99 unidades), este SUV 100% elétrico passa a calçar pneus todo o terreno General Grabber AT3, reforçando a aparência robusta e a capacidade de tração em pisos com menor aderência.

Outra diferença impossível de ignorar é a maior altura ao solo, resultado de um mapeamento totalmente novo da suspensão pneumática. De origem, a distância ao solo é de 206 mm (+30 mm), mas vai baixando à medida que a velocidade aumenta: aos 85 km/h reduz 15 mm, aos 100 km/h desce mais 17 mm e, a partir dos 120 km/h, diminui ainda 13 mm.

Imagem mais musculada

Além dos pneus mais agressivos, pensados para caminhos degradados, e da altura ao solo superior, o Audi Q8 e-tron edition Dakar distingue-se também pelas cavas das rodas mais largas, pelas proteções na zona inferior dos para-choques e ainda pelos reforços ao nível das saias laterais.

Esta edição limitada inclui igualmente barras de tejadilho com capacidade para suportar até 40 kg de carga e uma «caixa» de trabalho concebida para levar um saco de arrumação fixo por correias, bem como um pneu sobressalente.

Já que falamos de pneus: cada Audi Q8 e-tron edition Dakar será entregue com oito pneus e com um conjunto de jantes de 20″.

E no interior?

As diferenças face ao Q8 e-tron “convencional” notam-se mal se abre a porta: no chão, é projetada a inscrição «edition Dakar», a sublinhar o caráter especial desta versão.

Vale ainda a pena destacar que o nível de equipamento S line é oferecido de série. Assim, estão incluídos bancos desportivos com revestimento em microfibra e pele artificial, volante desportivo em pele, pedais em aço inoxidável e apontamentos em alumínio escovado em vários pontos do habitáculo.

Como opcional, o interior pode receber cintos de segurança vermelhos e pespontos na mesma cor nos bancos, no volante e nos apoios de braços das portas.

Mais de 400 cv em modo boost

O edition Dakar assenta na base técnica do Audi Q8 e-tron quattro 55 advanced. Isso traduz-se em dois motores elétricos, um em cada eixo (assegurando tração integral), com uma potência máxima (em modo boost) de 300 kW (408 cv) e 664 Nm de binário máximo.

Com estes valores, e apesar de estar equipado com pneus todo o terreno, o Audi Q8 e-tron edition Dakar cumpre os 0 aos 100 km/h em 5,8s (apenas mais 0,2s do que a versão de série) e atinge 200 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente).

Na bateria, não há alterações face ao modelo “normal”: mantém-se uma bateria de iões de lítio com 106 kWh de capacidade útil, que permite uma autonomia (ciclo WLTP) de até 487 km.