Stellantis investe mais de mil milhões de euros em Mulhouse para produzir elétricos

Calendário e dimensão do investimento em Mulhouse

A Stellantis vai aplicar mais de mil milhões de euros na unidade de Mulhouse, no leste de França, com o objetivo de adaptar a fábrica para a produção da próxima geração de automóveis elétricos.

A decisão foi divulgada recentemente em Paris pelo Presidente francês, Emmanuel Macron, que apresentou este investimento como uma garantia de “um verdadeiro futuro industrial” para a fábrica.

Pela dimensão, trata-se de um dos maiores aportes alguma vez feitos numa unidade francesa orientada para elétricos. Para comparação, no início desta década, o Grupo Renault canalizou cerca de metade desse montante - 550 milhões de euros - para transformar a fábrica de Douai (França).

A produção dos novos modelos elétricos na fábrica de Mulhouse da Stellantis está prevista para começar em 2029. No entanto, nem a Stellantis nem Emmanuel Macron indicaram, no anúncio, que modelos específicos serão montados naquele local.

Novo plano da Stellantis

Apesar de a Stellantis não ter confirmado oficialmente que elétricos irão sair de Mulhouse, a apresentação do plano Fastlane 2030 aos investidores deixou alguns sinais relevantes.

Arquitetura STLA One no plano Fastlane 2030

Um dos pontos prende-se com a nova arquitetura multienergias do grupo, a STLA One. Esta solução deverá substituir cinco plataformas atualmente utilizadas e servir de base a mais de 30 modelos a lançar nos próximos 4-5 anos.

Pistas sobre os modelos: Peugeot 308 e 308 SW em Mulhouse

Outra pista surge a partir do que foi anunciado nesse mesmo evento para a Peugeot. A marca francesa prevê lançar sete novos modelos até 2030, incluindo os sucessores do 308 e do 308 SW, que passarão a assentar na nova STLA One. Atualmente, Mulhouse produz os Peugeot 308 e 408, ambos baseados na plataforma EMP2, criada ainda antes da existência da Stellantis, no antigo Groupe PSA.

Tendo em conta que o arranque da nova geração de elétricos em Mulhouse está apontado para 2029, é elevada a probabilidade de a próxima geração do 308 vir a ser o modelo selecionado.

Estratégia mais ampla

O anúncio de Macron insere-se num pacote mais abrangente de medidas destinadas a acelerar a eletrificação do automóvel em França.

Entre as iniciativas apresentadas está o regresso do programa de aluguer social, que permite a agregados familiares com menores rendimentos ter acesso a um veículo elétrico por menos de 100 euros por mês. Desde o lançamento em 2024, a medida já possibilitou a venda de cerca de 50 mil elétricos.