Portugal costuma surgir como um dos exemplos europeus na adoção de veículos elétricos, com mais de 20% do mercado de automóveis novos já eletrificado. Ainda assim, existe um indicador bem menos falado que revela um cenário bastante diferente.
Ano após ano, a idade média do parque automóvel nacional volta a atingir máximos e está, neste momento, nos 14,3 anos. Além disso, 28% dos carros que circulam nas estradas portuguesas têm mais de 20 anos.
Foi para abordar este retrato que Guilherme Costa, Diretor Editorial da Razão Automóvel, conversou com Helder Barata Pedro, Secretário-Geral da ACAP - Associação Automóvel de Portugal, no ECAR Show 2026, em Lisboa.
Cuba europeia?
Tal como na ilha de Cuba, onde anos de restrições económicas deixaram na estrada automóveis de outras décadas, Portugal arrisca-se a manter uma frota cada vez mais envelhecida e mais poluente. Não se trata de saudosismo: é, antes, o reflexo da dificuldade financeira em substituir os veículos em circulação.
De acordo com os dados da ACAP, é impossível ignorar a tendência. A idade média do parque automóvel português já passou a fasquia dos 14 anos e não há sinais claros de inversão. Helder Barata Pedro alertou que muitos destes veículos, caso fossem sujeitos a medições de emissões de dióxido de carbono (CO₂) nas inspeções, registariam valores muito acima dos padrões atuais.
A preocupação não se limita ao ambiente: a segurança rodoviária também está em causa. Veículos mais antigos não dispõem de vários sistemas de segurança que hoje são obrigatórios nos automóveis novos e, para a associação, este facto tem impacto direto na sinistralidade. Oiça o episódio mais recente para compreender o que está em jogo.
A proposta da ACAP
A via defendida por Helder Barata Pedro passa pela criação de um programa forte de incentivos ao abate, inspirado no de 2009, que entre agosto e dezembro desse ano retirou da estrada 40 mil veículos com mais de 20 anos.
O Secretário-Geral da ACAP sublinha ainda que renovar o parque circulante não é apenas uma medida ambiental. Acima de tudo, é uma questão de coesão social. Segundo o responsável, fora dos grandes centros urbanos - onde os transportes públicos são reduzidos ou inexistentes - o automóvel continua a ser, para muitas famílias, a única solução de mobilidade.
Encontro marcado no próximo Auto Talks
Por isso, razões não faltam para ver/ouvir a edição mais recente do Auto Talks, o novo formato editorial da Razão Automóvel, disponível nas plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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