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A renovação da componente blindada sueca atingiu um novo patamar com a entrega do primeiro carro de combate Stridsvagn 123A, uma versão modernizada dos actuais Stridsvagn 122 desenvolvida pela KNDS Deutschland. Esta plataforma integra o programa “REMO”, que prevê actualizar 110 viaturas até 2031 e que, mais à frente, será reforçado com a chegada dos novos Leopard 2A8 adquiridos pela Administração Sueca de Material de Defesa (FMV).
Stridsvagn 123A e o programa “REMO” na Suécia
Esta primeira entrega assinala o arranque da produção em série no âmbito do programa, visto como um dos eixos centrais para a modernização das capacidades terrestres da Suécia. Em paralelo com a actualização da frota já existente, o país irá também receber 44 carros de combate Leopard 2A8 novos de fábrica, que, no Exército Sueco, passarão a ser identificados como Stridsvagn 123B.
Ao comentar a chegada da primeira unidade, o director executivo da KNDS Deutschland, Florian Hohenwarter, sublinhou a cooperação de longa data entre a indústria alemã e a Suécia no desenvolvimento da família Leopard. “Há décadas mantemos uma cooperação estreita, amigável e confiável com a Suécia, o que se reflete neste projeto. A Suécia contribuiu significativamente para o sistema do tanque de batalha principal Stridsvagn 123A e impulsionou o desenvolvimento do Leopard 2 por quase 30 anos. O Stridsvagn 123A é, sem dúvida, um dos tanques de batalha principais mais modernos e é totalmente interoperável em todos os aspectos com todos os sistemas do Leopard 2.”
Entregas, ritmo de produção e preparação das tripulações
De acordo com o calendário definido pela FMV, os 110 Stridsvagn 123A serão entregues entre 2027 e 2031, à cadência de 22 viaturas por ano. A partir de 2026 deverá arrancar a formação das tripulações que irão operar esta variante, permitindo que a entrada ao serviço acompanhe o plano industrial.
O responsável pelo programa Leopard 2 na FMV, Mikael Tillberg, referiu que o planeamento atempado foi determinante para sustentar o cronograma de produção. “Agimos de forma proativa e encomendamos componentes com prazos de entrega mais longos para garantir, na medida do possível, a produção e a entrega dos veículos em um curto período de tempo. (…) Assim que os vagões ferroviários forem concluídos na fábrica, a FMV realizará o controle de entrega, a verificação e a instalação antes de serem entregues às Forças Armadas. Implantaremos os primeiros tanques neste outono.”
Melhorias de letalidade, protecção e consciência situacional
Para lá da requalificação estrutural da plataforma, o pacote de modernização inclui várias alterações orientadas para elevar a letalidade, a protecção e a consciência situacional. Entre os principais melhoramentos contam-se a integração do canhão L55 A1, destinado a aumentar o alcance e o poder de fogo, novos sistemas de visão térmica, câmaras de última geração e um sistema digital moderno de controlo de tiro.
No interior, estão previstas modificações focadas em aumentar a sobrevivência da tripulação, incluindo uma nova configuração dos assentos para mitigar os efeitos de explosões causadas por minas. Outra actualização relevante é a instalação de uma Unidade de Potência Auxiliar (APU), que permitirá alimentar diversos sistemas electrónicos com o motor principal desligado, contribuindo para reduzir o consumo de combustível e a assinatura térmica do blindado.
Reforço das capacidades blindadas e apoio sueco à Ucrânia
A modernização da frota Leopard 2 insere-se no esforço sueco para recompor as suas capacidades blindadas após a transferência de parte dos seus Stridsvagn 122 para a Ucrânia, em 2023. Para além dos carros de combate, Estocolmo disponibilizou a Kiev sistemas de defesa antiaérea MIM-23 HAWK e IRIS-T, obuseiros autopropulsados Archer, viaturas blindadas Pbv 302 e outro material militar no quadro do apoio ao país face à invasão russa.
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