Concurso público para camiões pesados 6×6
Após ficar confirmado que o Exército Argentino irá receber, em 2027, o primeiro dos novos radares RMF-200V desenvolvidos pela empresa argentina INVAP, o Ministério da Defesa está a avançar com um concurso público destinado à aquisição de camiões pesados 6×6 que servirão de plataforma de transporte para estes sistemas de vigilância aérea. A medida enquadra-se na Licitação Pública N.º 0371/2026, conduzida pela Direção-Geral de Material do Exército, e prevê a compra de viaturas configuradas especificamente para operar em conjunto com os novos radares nacionais.
Requisitos técnicos dos veículos
De acordo com os requisitos definidos no caderno de encargos, pretende-se adquirir camiões pesados com tração 6×6 ou 6×4 de fábrica, concebidos para serviço severo e missões fora de estrada. As viaturas terão de assegurar uma capacidade mínima de carga de 15 toneladas, um peso bruto total de, pelo menos, 26 toneladas e uma autonomia mínima de 500 quilómetros. É igualmente exigida uma velocidade máxima em estrada de 80 km/h e capacidade de passagem a vau de 900 milímetros, características destinadas a garantir a sua utilização em diferentes cenários operacionais.
Entre as especificações técnicas solicitadas constam uma cabina dianteira dupla com lotação para um condutor e três acompanhantes, suspensão reforçada nos três eixos, direção assistida, travões ABS com função de desconexão para condução todo-o-terreno e sistema elétrico de 24 volts. Devem ainda integrar iluminação do tipo NATO para deslocações noturnas, ar condicionado, aquecimento e outros itens orientados para melhorar a operacionalidade e o transporte do pessoal.
Radares RMF-200V: capacidades e calendário
Embora o Exército Argentino já tenha iniciado a incorporação dos radares de vigilância aérea de longo alcance RPA-200M, também da INVAP, a compra destes veículos está associada à futura entrada ao serviço dos radares táticos RMF-200V. Estes novos camiões irão proporcionar a mobilidade necessária para o seu destacamento operacional, permitindo alargar as capacidades de vigilância, deteção e alerta precoce da força através de sistemas capazes de operar de forma flexível em diferentes contextos geográficos. Segundo informação oficial divulgada pela Chefia do Gabinete de Ministros, o primeiro RMF-200V será entregue ao Exército durante 2027.
Entre as principais características conhecidas do RMF-200V destaca-se tratar-se de um radar 3D multifunções de curto alcance, equipado com tecnologia de varrimento eletrónico AESA (Active Electronically Scanned Array) e operação em banda X. O sistema tem capacidade para detetar aeronaves de grande porte até distâncias de 189 quilómetros, caças a aproximadamente 67 quilómetros e pequenos veículos aéreos não tripulados a cerca de 40 quilómetros. Além disso, consegue acompanhar em simultâneo até 600 alvos, oferece cobertura azimutal de 360 graus, cobertura em elevação superior a 70 graus e um tempo de implantação próximo de 15 minutos, graças ao seu desenho compacto e ao elevado nível de automatização.
Impacto na vigilância aérea e substituição do ALERT Mk II
A entrada destes novos meios de transporte é considerada determinante para garantir a mobilidade tática dos sistemas radar e sustentar o seu emprego em operações de vigilância e controlo do espaço aéreo. Em paralelo, a medida permitirá avançar com a substituição gradual dos antigos radares ALERT Mk II, uma tecnologia desenvolvida na década de 1970 cuja mobilidade e sustentação logística apresentam limitações cada vez mais evidentes. Assim, o Exército Argentino prossegue o reforço das suas capacidades de deteção e alerta precoce, combinando novos sensores com plataformas de destacamento ajustadas às exigências operacionais atuais.
Imagens utilizadas a título ilustrativo.
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