Jaguar E-Type 60 Collection celebra 60º aniversário com 12 exemplares

Na estreia mundial, a 15 de março de 1961, no Salão Automóvel de Genebra, na Suíça, o Jaguar E-Type dominou por completo as atenções e encheu as manchetes. Com uma velocidade máxima acima dos 240 km/h, este desportivo britânico deixou tudo e todos boquiabertos - e era difícil encontrar um único ângulo em que este “Jag” não parecesse impecável.

Apesar do impacto imediato no certame helvético, quase ninguém conseguiria prever a pegada que o modelo viria a deixar na história do automóvel. Hoje, não é preciso grande esforço para reconhecer que estamos perante um dos desportivos mais marcantes de sempre. E, para quem ainda pudesse duvidar, Enzo Ferrari, o saudoso “Il Commendatore”, tratou de pôr ponto final na discussão ao considerar o E-Type como o automóvel mais belo alguma vez construído.

Razões não faltam, por isso, para a Jaguar continuar a celebrar um modelo que, ainda hoje, é capaz de arrepiar qualquer entusiasta com gasolina a correr nas veias. E para assinalar o seu 60º aniversário, a marca sediada em Coventry, no Reino Unido, revelou a Jaguar E-Type 60 Collection: uma série limitada de doze exemplares restaurados, com uma configuração exclusiva inspirada nos automóveis de matrícula “9600 HP” e “77 RW” que estiveram em Genebra.

Os seis Fixed-Head Coupé E-Type 60 Edition partem do “9600 HP” e apresentam a cor exterior exclusiva Flat Out Grey, interior em couro Smooth Black e pormenores específicos de 1961.

Já os seis roadster E-Type 60 Edition recuperam o espírito do “77 RW”, com a tonalidade exterior exclusiva Drop Everything Green, acabamento interior em couro Suede Green e detalhes especiais de 1961.

Nas duas interpretações, há elementos comuns, como o logótipo comemorativo E-Type 60 no capô, na tampa do depósito de combustível, na placa do chassis e no conta-rotações - um emblema desenvolvido em colaboração com Julian Thomson, diretor de design da Jaguar.

Ainda mais distintiva é a inscrição aplicada nas consolas centrais. Criadas pelo artista King Nerd, estas gravações assinalam as viagens épicas de Norman Dewis, piloto de testes da Jaguar, e do publicista Bob Berry, quando conduziram os E-Type até ao lançamento de 1961.

Apresentação do E-Type quase não acontecia

A estreia do E-Type foi tão bem recebida que nem os próprios responsáveis da Jaguar estavam à espera de uma reação tão entusiástica. O que quase ninguém sabe é que a apresentação esteve, literalmente, a minutos de falhar.

O único coupé disponível para ensaios de estrada era o que se encontrava na Suíça para a estreia, e chegou a Genebra conduzido no limite por Bob Berry desde Coventry, no Reino Unido. Berry apareceu apenas poucos minutos antes do momento decisivo e foi recebido por Sir William Lyons, fundador da Jaguar, que lhe atirou a frase que ficará agora eternizada nestas seis novas versões coupé: “I thought you’d never get here” (Pensei que nunca mais chegavas).

Ainda nessa madrugada, a Jaguar optou por despachar um segundo E-Type a partir de Coventry, desta vez um roadster, com Norman Dewis ao volante. As instruções de Sir William Lyons para o piloto de testes não podiam ser mais diretas: “Drop everything and bring the open top E-Type over” (Larga tudo e traz o E-Type descapotável). E Norman Dewis assim fez.

Estas duas frases emblemáticas do fundador da marca britânica surgem agora gravadas nos Jaguar E-Type 60 Collection, que recebem também um volante leve com aro em madeira de faia, ao estilo dos veículos de 1961, incluindo um botão de buzina em ouro de 24 quilates.

Mecânica aprimorada

Cada um destes doze automóveis é “animado” por um motor XK 3.8 de seis cilindros com 265 cv, que integra um radiador genuíno em liga leve ao estilo de 1961, bem como um ventilador de refrigeração elétrico e arranque eletrónico para tornar o uso diário mais simples. Junta-se ainda um sistema de escape em aço inoxidável polido.

Este novo escape mantém as dimensões exatas do sistema de série em aço temperado, mas oferece uma sonoridade ligeiramente mais grave e uma durabilidade superior.

A maior evolução mecânica surge, contudo, na transmissão: uma nova caixa manual de cinco velocidades, com carretos sincronizados em todas as relações, engrenagens helicoidais e uma carcaça reforçada em alumínio fundido para elevar a fiabilidade e a robustez. O objetivo é melhorar as respostas e tornar as passagens mais suaves, criando uma experiência de condução ainda mais envolvente.

Viagem de Coventry a Genebra é para repetir

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Cada proprietário é envolvido na definição dos detalhes do respetivo exemplar, num processo que demora cerca de 100 horas a concretizar. Mas a grande “cereja no topo do bolo” será a viagem de Coventry a Genebra que a marca britânica planeia promover no verão de 2022, quando os seis clientes - já que os 12 exemplares serão comercializados aos pares - e os seus acompanhantes se farão à estrada numa jornada épica até ao local onde tudo começou, criando as próprias memórias ao volante daquele que a Jaguar descreve como “o derradeiro presente de aniversário” do E-Type.

Os valores destes modelos não foram anunciados. Ainda assim, tendo em conta que o E-Type 3.8 do projeto Reborn da Jaguar Classic ronda os 365 000 EUR, é razoável admitir que este par custará mais de 730 000 EUR.