O Renault Clio é, claramente, o automóvel mais determinante para a marca francesa e um daqueles modelos com que toda a gente se sente familiar, quase como se o tratasse por «tu»: desde 1990, já foram vendidas mais de 16 milhões de unidades.
A geração atual estreou-se em 2019 e passa agora por uma atualização relevante. Esta renovação traz melhorias tecnológicas e, sobretudo, uma nova «cara», onde já se percebem os primeiros sinais da nova linguagem de desenho da marca.
Esta é, aliás, uma das alterações mais fáceis de identificar face ao Clio que conhecemos - e faz parte das cinco novidades que destacamos a seguir.
1. Estreia de uma nova linguagem de desenho
A principal novidade do Renault Clio renovado está na frente redesenhada, que antecipa a nova linguagem de desenho que a marca pretende aplicar aos próximos modelos.
Um dos pontos mais chamativos é a nova assinatura luminosa em LED, que se prolonga na vertical a partir dos faróis dianteiros.
A grelha passou a ser maior, mais expressiva e com maior relevo, enquadrando o logótipo da Renault. Os faróis estão agora mais finos e com um traço mais desportivo. Já na traseira, o aspeto mais cristalino das óticas acrescenta um toque atual a um conjunto que nos é tão familiar.
2. Atualização da versão híbrida
A motorização E-Tech Full Hybrid é um dos grandes destaques na gama atualizada do Clio. A combinação de dois motores elétricos - um de 36 kW e um motor de arranque/gerador de alta tensão de 18 kW - com um motor de combustão de quatro cilindros e 1.6 l de cilindrada faz subir a potência máxima combinada para 145 cv (+ 5 cv).
A gestão do sistema fica a cargo de uma caixa de velocidades inteligente multimodo, sem embraiagem. A bateria tem 1,2 kWh de capacidade, o que permite ao Clio circular até 80% do tempo, em ambiente urbano, em modo 100% elétrico.
Para além do híbrido, o novo Renault Clio passa também a disponibilizar uma alternativa a GPL e gasolina, associada ao motor de um litro e três cilindros. Debita 100 cv e promete uma autonomia acima dos mil quilómetros.
Para quem prefere soluções mais tradicionais, continuarão a existir versões com motor térmico convencional: a gasolina (1.0 TCe de 90 cv) ou a gasóleo (1.5 Blue dCi de 100 cv).
3. Mais sustentabilidade a bordo
No interior do novo Renault Clio, o ambiente geral mantém-se muito próximo do que recordamos do modelo atual. A mudança mais relevante no habitáculo está na adoção de materiais com origem mais sustentável.
Os bancos, os painéis das portas e o tabliê do Clio (na versão Techno) passam a integrar um tecido com cerca de 60% de uma fibra celulósica de base biológica.
4. Totalmente conectado com o mundo
Ainda no habitáculo, o painel de instrumentos digital e o ecrã central vertical foram alvo de atualização. O ecrã tátil continua a poder ser de 7″ ou 10″, mas pode agora incluir novas funções, como o rádio connect e a ligação direta à aplicação R&GO instalada no seu telemóvel.
Já que falamos de telemóveis, a ligação passa a poder ser feita através de Android Auto e Apple CarPlay sem necessidade de cabos.
No capítulo tecnológico, o Renault Clio renovado passa também a somar 20 sistemas de assistência à condução, repartidos pelas áreas de condução, estacionamento e segurança.
5. Renault Clio também recebe o «Esprit Alpine»
Depois de dizer adeus às versões assinadas pela Renault Sport, as opções de aparência mais dinâmica passam a adotar a designação «Esprit Alpine», estreada anteriormente no novo Austral.
Além de pára-choques com desenho mais desportivo e jantes de maior dimensão, surgem também cores específicas para a carroçaria e vários pormenores exclusivos destas versões. Entre eles está a lâmina dianteira com função de defletor, pintada no tom Cinza Xisto Matte. A isto junta-se um nível de equipamento particularmente completo, colocado no topo da oferta.
Quando chega?
O Renault Clio renovado deverá chegar ao mercado no terceiro trimestre deste ano, ou seja, depois do verão.
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