Supercarro da Toyota apareceu finalmente sem camuflagem

O futuro supercarro da Toyota tem-nos mantido em suspense há vários meses. A estreia pública chegou a estar apontada para outubro, mas a marca japonesa baralhou as expectativas e acabou por adiar uma das revelações mais desejadas do ano.

Agora, porém, a espera está quase a acabar. A apresentação do novo Toyota GR GT está marcada para sexta‑feira, 5 de dezembro, e a construtora nipónica decidiu aumentar a curiosidade com um vídeo de antevisão onde o modelo aparece já na configuração final, desta vez sem camuflagem.

E não será só o supercarro da Toyota a roubar atenções. Na imagem divulgada pela marca (a mesma que serve de destaque) vêem‑se ainda dois modelos adicionais: à esquerda, tudo aponta para um supercarro da Lexus e, à direita, a versão orientada para a pista, antecipada como Toyota GR GT3.

Toyota GR GT: nome (quase) confirmado

O vídeo de antevisão, passado nos canais de televisão japoneses, mostra precisamente o mesmo trio que esteve exposto no circuito japonês Fuji Speedway: o Toyota 2000GT, o Lexus LFA e o futuro Toyota GR GT - designação que fica praticamente validada pela matrícula visível no vídeo.

A grande interrogação passa pelo símbolo que irá trazer na carroçaria. A Toyota já comunicou a intenção de tornar a Gazoo Racing numa marca independente, o que abre a porta a que este modelo possa ser apresentado e comercializado apenas como GR GT.

Quanto aos restantes automóveis presentes na imagem, o coupé à esquerda parece mesmo ser um Lexus. Basta reparar nos farolins traseiros para o associar de imediato ao conceito desportivo que antecipa o próximo modelo de alta performance da marca.

A presença da variante Toyota GR GT3 à direita também é reveladora: ao surgir lado a lado com o modelo de estrada, reforça-se a ideia de uma estratégia de dupla aposta - um supercarro para o público e uma interpretação preparada para competir em pista, alinhada com a lógica de homologação e desenvolvimento que a Gazoo Racing tem seguido.

Potência? Muita

Tudo indica que os dois supercarros irão partilhar a mesma base mecânica: um V8 biturbo com algum nível de eletrificação. Ainda não existe confirmação oficial, mas a própria Toyota já deixou que o ouvíssemos numa transmissão em direto - e tudo aponta para que seja mesmo um V8.

No capítulo da potência, as previsões continuam muito abertas. Há quem antecipe valores perto dos 900 cv, enquanto projeções mais conservadoras apontam para uma fasquia entre 500 cv e 700 cv.

São números à altura de um supercarro - mas só ficaremos a conhecer as especificações oficiais no dia 5 de dezembro. A contagem decrescente já começou e a apresentação poderá ser acompanhada em direto no canal oficial da Toyota no YouTube.