Entre os lançamentos mais falados do ano, Forza Horizon 5 não chamou apenas a atenção por ser um dos videojogos mais aguardados: acabou também por colocar sob os holofotes um dos hipercarros mais desejados dos últimos tempos, o Mercedes‑AMG One.
Mercedes‑AMG One: o “hiper‑híbrido” que continua a fazer correr tinta
Sobre este “hiper‑híbrido”, já se disse praticamente tudo - e, ainda assim, há muito por confirmar. O grande entrave tem sido a complexidade de adaptar um motor de F1 para utilização em estrada, sobretudo no que toca a emissões, o que provocou sucessivos adiamentos. Como resultado, o arranque da produção acabou empurrado para meados de 2022.
O destaque no Forza Horizon 5 e o que isso pode revelar
Mesmo com atrasos, o One surge em grande evidência no Forza Horizon 5, dando margem para o observar com mais atenção, tanto ao nível visual como no plano da mecânica - e é precisamente aqui que o jogo pode ter ajudado a levantar o véu sobre alguns detalhes.
Já era conhecido que o Mercedes‑AMG One iria usar um V6 com 1,6 l importado da F1, complementado por quatro motores elétricos. O que a AMG nunca esclareceu de forma oficial foi a potência total combinada. No entanto, no Horizon 5, o modelo aparece com 877 hp (889 cv) e 725 Nm.
877 hp (889 cv) ou perto de 1000 cv? Um número a confirmar
Este valor, porém, colide com as estimativas iniciais que apontavam para uma potência máxima combinada a rondar os 1000 cv - por isso, convém encará-lo «com um grão de sal». Fica a dúvida: será que estes 877 hp (889 cv) dizem respeito apenas ao V6? Só o tempo (e dados oficiais) dará uma resposta definitiva.
Porque é que um videojogo pode confundir - e, ao mesmo tempo, informar
É importante lembrar que, em muitos casos, estes jogos recorrem a informações fornecidas pelos próprios fabricantes, mas também podem usar valores provisórios, aproximações ou parametrizações feitas para equilibrar a jogabilidade. Ou seja, a presença do Mercedes‑AMG One no Forza Horizon 5 é um excelente pretexto para o analisar, mas não substitui confirmações técnicas finais.
Ao mesmo tempo, esta “montra” digital ajuda a manter vivo o interesse num projecto tão complexo como o hiper‑híbrido da AMG, sobretudo quando a transição de um motor de F1 para a estrada envolve desafios de fiabilidade, gestão térmica e conformidade com regulamentação - factores que, inevitavelmente, influenciam calendários e especificações.
Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta‑feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fica a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário