Ferrari: quatro novidades para 2023 e o que esperar

Este texto integra o Especial Novidades 2023. São mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

Mesmo na estratosfera (ainda que rarefeita) onde a Ferrari se movimenta, 2023 promete ser um ano particularmente mexido: a casa de Maranello garante quatro novidades ao longo do calendário.

E isto sem sequer entrar nas contas do inédito Purosangue que, apesar de ter sido apresentado no fim de 2022, só começará a ser entregue aos donos no segundo trimestre (abril-junho).

Ainda assim, há quem aponte para a possibilidade de o Purosangue vir a ganhar, já este ano, alternativas ao épico 6.5 V12 atmosférico que o equipa. Quem surge como candidato natural? O V6 biturbo híbrido já conhecido do 296 GTB e o V8 biturbo híbrido que dá vida ao SF90 Stradale. Qual deles avançará? Para já, continua tudo no segredo dos deuses.

Quatro novidades… a primeira é conhecida amanhã

Deixando o Purosangue de lado, a primeira das quatro estreias anunciadas para 2023 será mostrada já amanhã, dia 16 de março.

A marca italiana confirmou-o nas redes sociais, recorrendo a uma pequena antevisão que praticamente só revela… um volante.

O que poderá ser? O cenário aponta para duas hipóteses. A mais provável é o Roma Spider, a variante descapotável do elegante Roma coupé. O modelo já tinha sido «apanhado» em fotos-espias no ano passado e está confirmado para chegar durante este ano.

Em termos mecânicos, o Roma Spider não deverá afastar-se do coupé: tudo indica que manterá o 3.9 V8 biturbo de 620 cv (ou, no máximo, uma evolução direta deste conjunto). Fica, no entanto, a dúvida sobre o futuro do Portofino M, que é também descapotável e recorre a uma base mecânica muito semelhante.

A segunda hipótese é bastante mais exuberante: a versão mais radical do SF90 Stradale, que tem vindo a ser apontada como Versione Speciale. Nos protótipos de desenvolvimento, salta à vista uma aerodinâmica profundamente retrabalhada - reparem na asa traseira e no aparato dianteiro:

Resta perceber se a cadeia cinemática híbrida se mantém nos 1000 cv de potência máxima combinada ou se esse número vai subir - a fasquia parece ter tudo para aumentar.

Sucessor do 812 Superfast

Para lá destes dois nomes, a novidade de maior peso entre tudo o que a Ferrari deverá apresentar em 2023 será, muito provavelmente, o sucessor do 812 Superfast.

A boa notícia é que continuará fiel ao V12, recorrendo ao que deverá ser uma evolução do motor F140: o 6.5 V12 atmosférico que já serve o 812 Superfast, o mais recente 812 Competizione e também o Purosangue. A grande diferença poderá estar na introdução de algum nível de eletrificação associada ao V12 deste supercarro italiano.

O modelo já foi visto em testes de estrada, ainda que escondido sob a «carcaça esticada» de um Roma, e até já se fez ouvir, com o doze cilindros a ecoar de forma feroz no mítico circuito de Fiorano.

Ainda assim, a espera vai continuar: a revelação só deverá acontecer mais perto do final do ano.

E a quarta novidade da Ferrari?

Das quatro novidades prometidas pela Ferrari, a última permanece envolta em mistério - por agora, só dá para especular. Poderá ser um novo elemento da série Icona? O SP3 Daytona foi o mais recente desta linhagem muito especial e já foi apresentado no final de 2021. Quem sabe se 2023 não traz um SP4.

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