Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para explorar, com o apoio do Millennium bcp.
A Toyota atravessa uma fase de viragem. Akio Toyoda, o carismático dirigente do colosso japonês e assumido apaixonado por automóveis, deixou o cargo e, a partir de 1 de abril, a liderança passará para Koji Sato, atualmente no topo da Lexus e da Gazoo Racing.
E Sato já deixou a direção bem definida para a sua Toyota: “Elétricos primeiro”. O maior construtor automóvel do planeta quer intensificar o esforço rumo à eletrificação total, procurando recuperar terreno face a outros gigantes do setor… e à Tesla.
Sabe-se que o plano de eletrificação delineado anteriormente está a ser revisto e reestruturado, embora por agora não existam anúncios concretos. Ao longo do ano deverão surgir mais detalhes. Ainda assim, há algo que parece seguro: não vale a pena subestimar a Toyota.
Se a estratégia para o resto da década continua pouco nítida, 2023 traz sinais mais claros. A marca prepara várias novidades, entre estreias absolutas e atualizações de modelos já à venda.
Prius, que transformação
A primeira grande aposta do ano é a nova geração do Toyota Prius, que já vimos em Bruxelas (Bélgica), na quarta edição do Fórum Kenshiki, e que também já conduzimos em Atenas, na Grécia.
A comemorar 25 anos, o Toyota Prius surge talvez no seu melhor momento. Visualmente, está praticamente irreconhecível, com um desenho mais enérgico e até com um toque desportivo. No entanto, a mudança mais relevante está “escondida” na componente mecânica.
Na Europa, será comercializado apenas como híbrido plug-in, recorrendo a um conjunto motriz totalmente novo que combina um motor a gasolina de 2,0 l com 111 kW (148 cv) e um novo motor elétrico de 120 kW (160 cv).
No total, o novo Prius passa a disponibilizar 164 kW (223 cv) de potência máxima combinada, o que faz dele o Prius mais potente de sempre.
No capítulo da autonomia, o valor anunciado é de 69 quilómetros, graças a uma bateria de 13,6 kWh instalada por baixo do banco traseiro.
O novo Toyota Prius chega ao mercado português em junho de 2023, embora a marca ainda não tenha divulgado preços.
Corolla Cross recebe a motorização que faltava
Logo depois, já no início do segundo semestre, a Toyota vai reforçar a oferta do Corolla Cross com a chegada da variante híbrida 1,8 l, juntando-se à motorização híbrida 2,0 l que testámos recentemente.
À semelhança da opção com motor de 2,0 l, esta nova versão também utiliza a quinta geração do sistema híbrido da Toyota.
Ainda assim, em vez dos 197 cv de potência máxima combinada, a nova alternativa fica-se pelos 140 cv e promete acelerar dos 0 aos 100 km/h em 9,9s, quando comparada com os 7,6s da motorização mais forte.
Para lá da potência inferior, o Corolla Cross híbrido menos potente deverá registar consumos mais baixos e, em paralelo, oferece mais 37 litros de capacidade na bagageira, elevando o volume total para 465 litros.
Como referido, a estreia no mercado nacional está prevista para o início do segundo semestre de 2023. E mesmo sem valores oficiais, esta versão terá, inevitavelmente, um preço abaixo do híbrido 2,0 l que já está disponível.
O que esperar da nova geração do Toyota C-HR?
Ainda assim, a maior novidade Toyota para 2023 deverá ser a nova geração do Toyota C-HR, já antecipada pelo C-HR Prologue, um protótipo que conhecemos de perto no Fórum Kenshiki 2022.
Criado no Centro Europeu de Desenvolvimento de Design da Toyota, no sul de França, o novo Toyota C-HR pretende “continuar a ser ousado”, como nos explicaram os responsáveis da marca japonesa nesse evento, na Bélgica, e ambiciona voltar a dividir opiniões.
Seguindo aquilo que tem sido habitual na Toyota nos últimos anos, é provável que o aspeto final se mantenha muito próximo do que o protótipo Toyota C-HR Prologue já mostra.
Assim, é razoável esperar uma nova geração do C-HR com linhas mais fluídas, vincos bem marcados e superfícies expressivas, além da possibilidade - inédita - de uma configuração com três cores distintas.
No interior, a Toyota ainda não revelou as soluções previstas para esta proposta do segmento C, mas aponta-se que possa servir-se de referências semelhantes às do novo Toyota Prius.
E as semelhanças com o Prius não terminam aí: a Toyota já confirmou que o novo C-HR chegará à Europa com uma versão híbrida plug-in, uma estreia na história deste modelo.
Ainda assim, ao contrário do que sucede com a nova geração do Prius, o novo C-HR continuará igualmente a apostar em motorizações híbridas convencionais.
A marca não avançou uma data oficial para a apresentação do novo C-HR, mas os rumores indicam que poderá acontecer mais perto do final do ano, ficando a chegada ao mercado reservada para o início de 2024.
Toyota vai lançar novo elétrico em 2023
Depois de ter colocado no mercado, no ano passado, o crossover elétrico bZ4X, a Toyota prepara-se para introduzir, mais para o final de 2023, o segundo elemento da família bZ na Europa.
Este novo elétrico foi mostrado em antecipação através do protótipo bZ Compact SUV, apresentado no Salão de Los Angeles, no final de 2022. E, como o nome sugere e o desenho confirma, trata-se de um SUV compacto, com um estilo bastante dinâmico e próximo do C-HR.
O bZ Compact SUV deverá posicionar-se abaixo do bZ4X e acima do C-HR e, para já, há pouca informação sobre este SUV 100% elétrico. A única certeza é que a versão de produção será revelada no final do corrente ano.
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