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Itália realiza treino nocturno com F-35B e ALARP para ACE da OTAN

Avião militar furtivo no solo com técnica a abastecer combustível durante a noite numa pista de aeroporto.

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Exercício nocturno de reabastecimento rápido em Gioia del Colle

Numa nova etapa destinada a elevar a prontidão operacional da sua frota de F-35B, a Força Aérea Italiana realizou, no sul do país, um treino nocturno de reabastecimento rápido, alinhado com procedimentos compatíveis com o conceito de Agile Combat Employment (ACE) da OTAN. A actividade decorreu em Gioia del Colle, onde está sediada a 36.ª Ala de Caça, e envolveu um caça furtivo operado pela 32.ª Ala de Caça, baseada em Amendola.

Durante a acção, um F-35B aterrou à noite na base e permaneceu com o motor em funcionamento, enquanto as equipas no terreno efectuaram a transferência célere de combustível a partir de uma aeronave KC-130J. O objectivo foi permitir a rápida reconfiguração do aparelho e o seu regresso imediato à missão.

F-35B, ALARP e o ACE da OTAN: validação em ambiente austero

O treino centrou-se na validação do sistema ALARP, concebido para tornar possível o reabastecimento de aeronaves em cenários austeros, onde, em condições normais, não existiria a infra-estrutura adequada para este tipo de operação.

A operação exigiu coordenação alargada entre várias unidades da Força Aérea Italiana. A 46.ª Brigada Aérea, de Pisa, assegurou a disponibilização do KC-130J empregado no reabastecimento. A 36.ª Ala de Caça assumiu as tarefas logísticas no local, ao passo que a 3.ª Ala, de Villafranca, ficou responsável por garantir a execução segura dos procedimentos de abastecimento, apesar do contexto nocturno e do elevado grau de complexidade. A coordenação global coube ao Comando de Esquadrões Aéreos da 1.ª Região Aérea de Milão, a centenas de quilómetros do ponto onde a actividade foi realizada.

Sobre a relevância do exercício, a Força Aérea Italiana sublinhou: “Este cenário permite aproveitar ao máximo a adaptabilidade do F-35B e o sistema ALARP, possibilitando operações efectivas mesmo a partir de pistas curtas ou danificadas. Desta forma, a Força Aérea Italiana treina em tempos de paz segundo a filosofia de ‘treinar como se combate’, aperfeiçoando assim o conceito de Desdobramento Ágil de Combate (ACE) da OTAN. Trata-se de um esquema de manobra operacional projectado para aumentar a resiliência e a capacidade de sobrevivência da Força Aérea, garantindo a capacidade de desdobrar e regenerar rapidamente a prontidão operacional a partir de qualquer local e sob qualquer circunstância.”

Ensaios com capacidades STOVL e reforço do apoio logístico em Cameri

Nos últimos meses, a Itália alargou também a abrangência dos testes com o F-35B. Numa demonstração recente, a aeronave executou operações a partir de auto-estradas, explorando as suas capacidades STOVL. O cenário seleccionado foi a Finlândia, país que, há anos, utiliza estradas como pistas improvisadas para aeronaves militares, incluindo caças F/A-18 Hornet e aeronaves utilitárias Learjet 35A/S. Esta iniciativa volta a reforçar a doutrina de dispersão operacional e de sobrevivência em ambientes de elevada ameaça.

Em paralelo com os progressos no plano operacional, a Itália continua a robustecer a sua estrutura de sustentação logística para o caça furtivo. Foi recentemente divulgado um acordo entre a Leonardo e a Lockheed Martin para expandir, em território italiano, as capacidades de manutenção e suporte do F-35. O centro industrial de Cameri, no norte do país, mantém-se como instalação estratégica, sendo o único na Europa capaz de efectuar a montagem final, a produção integral de asas e a manutenção completa do F-35.

Créditos das imagens: Força Aérea Italiana

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