Kia Stonic (2026) em Portugal desde 23 990 euros

A Kia tem estado a «voar» e tudo indica que vai terminar o ano dentro do Top 10 das marcas mais vendidas em Portugal. Até novembro, a insígnia sul-coreana já matriculou 7305 unidades, o que corresponde a uma quota de mercado a rondar os 3,6%.

O alargamento da oferta elétrica - com estreias como o EV3 e o EV4 - foi decisivo para a subida da Kia no nosso mercado, mas isso não impediu a marca de continuar a investir em soluções com motor de combustão.

Depois das renovações de Sportage e Sorento, a Kia aponta para o próximo ano a apresentação do novo XCeed e do sucessor do Ceed (e Ceed SW), que passará a chamar-se K4 (e K4 SW, respetivamente). Antes disso, a prioridade foi «tratar» do Stonic - um verdadeiro best-seller da Kia em Portugal - que já pode ser encomendado a partir de 23 990 euros.

Um caso de sucesso

Apresentado em 2017 e revisto em 2021, o Stonic soma no nosso país cerca de 13 500 unidades vendidas e representa, neste momento, aproximadamente 30% das vendas da marca sul-coreana em Portugal. Percebe-se, por isso, o peso deste modelo do segmento B, que acaba de receber a maior atualização de sempre.

Segundo a Kia, do modelo anterior praticamente só as portas se mantiveram. De resto, está tudo diferente. A começar pelo visual exterior, agora alinhado com a linguagem das propostas mais recentes da marca, com traços mais geométricos e superfícies mais vincadas.

Na frente, isso nota-se de imediato: nova assinatura luminosa vertical, nova grelha e um para-choques redesenhado com proteção inferior cromada. Atrás, os farolins passam a ter formato em “C”, à imagem do EV3 e do EV4, e ficam integrados num portão da bagageira mais largo.

Além disso, o novo Kia Stonic estreia jantes de liga leve com desenho renovado, com 16” e 17”, e acrescenta duas cores de carroçaria: Adventurous Green e Yacht Blue.

Revolução a bordo

Por dentro, a mudança é total. O Stonic deixou para trás a configuração anterior e adotou uma solução inspirada no que se vê em modelos como o EV3 ou o EV4. Assim, passa a contar com um painel digital composto por dois ecrãs lado a lado: um de 11,1″ para a instrumentação e outro de 12,3″ para o sistema de infoentretenimento.

Mais abaixo, os comandos da climatização foram igualmente reformulados, tal como os controlos da caixa, o volante e a consola central, que agora inclui uma base de carregamento sem fios para o telemóvel.

Para tornar o Stonic ainda mais atual, foram também integradas novas funcionalidades, como a chave digital, que dispensa a chave física e a passa a concentrar no telefone.

No que não há alterações é no espaço disponível no habitáculo e na bagageira: mantém-se nos 352 litros (ou 1155 litros com os bancos traseiros rebatidos).

No capítulo da tecnologia e segurança, o conjunto foi reforçado e passa a incluir sistemas como travagem automática, detetor de ângulo morto com Safe Exit Warning, Cruise Control inteligente baseado na navegação, Lane Following Assist e Highway Driving Assist para apoio em autoestrada.

Só uma motorização

Quanto às motorizações - ou, neste caso, à motorização -, em Portugal o Kia Stonic é disponibilizado apenas com o bloco a gasolina 1.0 T-GDi turbo, com 100 cv de potência e 172 Nm de binário máximo.

Este motor pode ser combinado com caixa manual de seis velocidades ou com caixa automática DCT de sete relações, embora esta última fique reservada ao nível de equipamento mais alto, chamado Tech.

E já que falamos de níveis de equipamento, importa referir que o novo Stonic inclui, de série e logo desde a versão de entrada (Drive), jantes de 16″, ecrã duplo (11,1″ + 12,3″) com navegação, câmara traseira, sensores de estacionamento, Apple CarPlay e Android Auto sem fios e cruise control adaptativo.

No patamar seguinte, o Tech, passam a somar-se ar condicionado automático, travão de mão elétrico (nas versões com caixa automática), espelhos retrovisores exteriores com rebatimento elétrico, iluminação Full LED, jantes de 17″ e vidros traseiros escurecidos.

Quanto vai custar?

Já à venda em Portugal, o Kia Stonic (2026) começa nos 23 990 euros na versão com caixa manual e nível de equipamento Drive.

Ainda assim, a marca sul-coreana está a promover uma campanha de lançamento que reduz 2500 euros ao preço de cada uma das versões abrangidas e que já contempla despesas logísticas e administrativas, além de pintura metalizada.

Além do mais, tal como sucede com o resto da gama Kia, o Stonic conta com garantia de 7 anos ou 150 mil quilómetros.