Depois de ter sido apresentado em 2024, no Salão de Paris, e de ter usado o Salão de Munique para marcar a sua entrada oficial no mercado europeu, o Leapmotor B10 chega agora a Portugal. Os preços arrancam nos 29 285 euros.
Com 4515 mm de comprimento, 1885 mm de largura, 1655 mm de altura e uma distância entre eixos de 2735 mm, o modelo posiciona-se como um dos SUV mais práticos e versáteis do segmento. A marca anuncia ainda 1400 mm de largura para os passageiros e 22 compartimentos de arrumação distribuídos pelo habitáculo.
O B10 será um adversário de peso para outros modelos do segmento C-SUV, como o Kia Niro, Hyundai Kauai, Renault Scenic, BYD Atto3, ou ainda, dentro da própria Stellantis, o Peugeot e-3008.
Do ponto de vista tecnológico, o B10 integra um painel de instrumentos de 8,8″ e um ecrã central de 14,6″ dedicado ao sistema de infoentretenimento, com Apple CarPlay e Android Auto sem fios. Inclui ainda atualizações over-the-air (OTA).
Potência e autonomia
Face aos rivais acima referidos, o novo Leapmotor B10 é o que apresenta o preço mais baixo, mas também aquele que oferece a autonomia menos elevada.
Assente na plataforma LEAP 3.5, o B10 está disponível com duas baterias, de 56,2 kWh (Pro) e 67,1 kWh (Pro Max), para uma autonomia que pode ir dos 361 km aos 434 km (WLTP), respetivamente. O motor elétrico é sempre o mesmo, independentemente da bateria escolhida: 160 kW (218 cv) e 240 Nm de binário.
Não sendo valores particularmente excitantes, também estão longe de ser insuficientes. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em 8 segundos e a velocidade máxima está limitada aos 170 km/h.
No carregamento, também não há diferenças entre versões. Isto quer dizer que ambas as baterias suportam potências de carregamento até 168 kW em corrente contínua (DC). Na prática, o Leapmotor B10 consegue carregar dos 30% aos 80% em menos de 20 minutos.
Duas versões à escolha
O novo SUV chinês está disponível nas versões Life e Design. A Life, de entrada na gama, está disponível com as duas opções de bateria e destaca-se por incluir teto panorâmico, jantes de liga leve de 18″, câmaras de estacionamento 360º e vários sistemas de ajuda à condução.
A versão Design, disponível apenas com a bateria de maior capacidade, acrescenta bancos em pele sintética, com aquecimento, ventilação e regulação elétrica, bem como iluminação ambiente.
A partir de que preço?
O novo Leapmotor B10 é o terceiro modelo da marca chinesa a «aterrar» em Portugal, depois do T03 e do C10. Vai estar disponível a partir do final deste mês, com preços a começar nos 29 285 euros. Conheça a gama completa:
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