O aviso de Musk sobre barreiras comerciais e marcas automóveis chinesas
Numa videochamada com analistas a propósito dos resultados de 2023, Elon Musk, diretor executivo da Tesla, admitiu inquietação com a forma como os construtores chineses estão a ganhar quota de mercado.
Confrontado com a expansão internacional das marcas automóveis chinesas, Musk foi taxativo: sem barreiras comerciais, os fabricantes automóveis chineses vão “destruir” os rivais globais.
“Se não forem estabelecidas barreiras comerciais, elas (as marcas automóveis chinesas) vão praticamente demolir a maioria das empresas automóveis do mundo. Eles são extremamente bons”, referiu o «patrão» da Tesla, citado pela Reuters.
Para Musk, não há grande dúvida de que marcas chinesas como a BYD “são um dos construtores automóveis mais competitivos do mundo”. Ainda assim, sublinhou que o sucesso fora da China dependerá, em larga medida, das «barreiras comerciais» - ou da falta delas.
Penso que terão um sucesso significativo fora da China, dependendo do tipo de tarifas ou barreiras comerciais estabelecidas.
Elon Musk, diretor executivo da Tesla
Musk tem razões para estar preocupado?
A BYD fechou o ano civil de 2023 a colocar pressão sobre a liderança da Tesla no segmento dos elétricos, tendo sido mesmo o construtor que mais automóveis elétricos vendeu no mundo no último trimestre do ano.
Vendas de elétricos: Tesla vs BYD em 2023
Apesar desse sinal de força da marca chinesa, o último trimestre de 2023 também trouxe crescimento para a fabricante norte-americana, impulsionado pela comercialização do Model 3 renovado e pelo arranque das entregas da Cybertruck.
No balanço anual, a Tesla manteve-se na dianteira: a empresa sediada no Texas (EUA) entregou 1 808 581 automóveis novos a clientes, face aos «apenas» 1,6 milhões de elétricos vendidos pela BYD.
Resposta à BYD chama-se Model 2?
Ainda assim, o avanço da BYD parece ter sido suficiente para fazer disparar «alarmes» na Tesla, que vem prometendo um elétrico pensado para o grande público, com preço base a rondar os 25 000 euros.
Projeto “Redwood” e objetivo de 10 000 carros por semana
Na mesma conferência, de acordo com a Reuters, Elon Musk terá já confirmado que a produção deste modelo - conhecido internamente pelo nome de código “Redwood” - começará na segunda metade de 2025. Segundo Musk, a meta passa por fabricar 10 000 carros por semana.
Este novo veículo - popularmente apelidado de Model 2 - deverá surgir como um SUV compacto do segmento C. A ideia é permitir à Tesla competir não só com marcas como a BYD, mas também com outras propostas equivalentes equipadas com motor de combustão interna.
Fonte: Reuters
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